港口代码: FRNIC
港口名称: 尼斯 英文名称: NICE
所属航线: 欧洲内陆点 所属国家: 法国, FRANCE
港口介绍:

港口代码: FIKOT
港口名称: 科特卡 英文名称: KOTKA
所属航线: 欧洲内陆点 所属国家: 芬兰, FINLAND
港口介绍: KOTKA/科特卡

　　港口性质：海湾港、设有自由贸易区
　　经纬度：60°28′N，026°57′E
　　位于芬兰（全称：芬兰共和国 THE REPUBLIC OF FINLAND）东南沿海的芬兰（FINLAND）湾北侧的中部，是芬兰南部主要海港之一，也是一个避风良港。它是全国锯木和造纸工业中心，芬兰东部森林区的木材都集中在这里。有铁路和公路与内陆和俄罗斯相连。港口距机场约140km。
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出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和报检资格。 　　二、出口报关所需单证： 　　1.客户就在货物运抵海关监管区后，装货的24小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。 　　2.必备单证：清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。 　　3.按海关税则所规定的各项证件。(如通关单、出口许可证等) 　　4.有出口手册需提供手册报关。 　　三、出口报检所需单证：我司可协助调汇进境。 2.境内外货物同时可以在保税区集拼，境外货物免税且自由通关进入保税区。 福田保税区是香港延伸地，香港与其他境外的货物进入福保还等同于留在境外，而且可以自由进出，免增税、免批文。福田保税有专用通道连接香港，进出境只需打EDI单登记，换句话说货物储存在福保和储存在香港是完全一样。 案例：保税区出口包装集拼项目，产品为笔记本套件：鼠标、散热器、音箱、包材 国内供应A把出口鼠标到保税区、国内供应商B出口散热器到保税区、台湾供应商C经香港码头送货保到保税区（或经深圳码头转关到保税区），在这个过程中，AB供应商出口到保税区既可以退税或核销，台湾供应商C免税且自由通关进入保税区。另一包材供应商把包材出口到保税区，对以上套件进行包装、分拣、贴唛等等简单加工内容。 3.出口方式众多：香港本地、码头机场、深圳码头机场。（1）西伯利亚大陆桥Siberian Landbridge） 　　西伯利亚大陆桥（SLB）是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西怕利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里 多式联运加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。 　　西伯利亚大陆桥于1971年由原全苏对外贸易运输公司正式确立。现在全年货运量高达10万标准箱（TEU），最多时达15万标准箱。使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。其中，日本出口欧洲杂货的V3，欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。由此可见，它在沟通亚欧大陆，促进国际贸易中所处的重要地位。 　　西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁”、“海铁海”、“海铁公”和“海公空”等四种运输方式。由俄罗斯的过境运输总公司（SOJUZTRANSIT）担当总经营人，它拥有签发货物过境许可证的权利，并签发统一的全程联运提单，承担全程运输责任。至于参加联运的各运输区段，则采用“互为托、承运”的接力方式完成全程联运任务。可以说，西伯利亚大陆桥是较为典型的一条过境多式联运线路。 　　西伯利亚大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。它大大缩短了从日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的运输距离，并因此而节省了运输时间。从远东经俄罗斯太平洋沿岸港口去欧洲的陆桥运输线全长13000km。而相应的全程水路运输距离（经苏伊士运河）约为20000km。从日本横滨到欧洲鹿特丹，采用陆桥运输不仅可使运距缩短1/3，运输时间也可节省1/2。此外，在一般情况下，运输费用还可节省20%～30%左右，因而对货主有很大的吸引力。 　　由于西伯利亚大陆桥所具有的优势，因而随着它的声望与日惧增，也吸引了不少远东、东南亚以及大洋洲地区到欧洲的运输，使西怕利亚大陆桥在短短的几年时间中就有了迅速发展。但是，西伯利亚大陆桥运输在经营上管理上存在的问题如港口装卸能力不足、铁路集装箱车辆的不足、箱流的严重不平衡以及严寒气候的影响等在一定程度上阻碍了它的发展。尤其是随着我国兰新铁路与中哈边境的土西铁路的接轨，一条新的“欧亚大陆桥”形成，为远东至欧洲的国际集装箱多式联运提供了又一条便捷路线，使西怕利亚大陆桥面临严峻的竞争形势。 　　（2）北美大陆桥（North American Landbridge） 　...

港口代码: FILAP
港口名称: 拉柏罗吐 英文名称: LAPALUOTO
所属航线: 欧洲内陆点 所属国家: 芬兰, FINLAND
港口介绍:

港口代码: FRCAL
港口名称: 加来 英文名称: CALAIS
所属航线: 欧洲内陆点 所属国家: 法国, FRANCE
港口介绍:

港口在进口服务专业上最值得信赖的服务商之一。公司自创建以来始终秉承“诚信、创新、高效”的企业宗旨。经过全体员工的不懈拼搏、奋力开拓、公司发展迅速，与众多国内外大中型船公司有着良好的合作关系，服务航线覆盖全球各地，以其精湛专业的服务，赢得了客户的信任，在竞争激烈的货运市场中独领风骚。公司配备24小时专业人员服务系统，无缝对接天津港口服务模式创导者。7x24小时服务常态服务意识，让客户无时无刻享受一对一的专业服务。多年来，特思博坚决贯彻“精益求精”的管理理念，以标准化的业务过程，严格控制服务质量，要求每个员工充分参与、紧密配合，为客户提供及时、准确的海、陆、空运输代理及仓储、保税、物流等全方位服务。严格的管理不仅赢得了客户的嘉许，而且使公司形成了一只高素质的员工队伍。主营货运代理；货物运输；空运；报关；国际运输；货代；物流；物流运输；海运；陆运；租船；订舱；陆桥过境货运代理；多式联运；进出口货代；国际联运；拖车运输；铁路散伙拼箱；集装箱运输。
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空运出口为什么选择从香港走？理由有如下三点：

（1）手续简单：有些货物在中国大陆走空运，需要做正规商检及相关证书，需要时间比较长，成本比较高，手续很繁琐；反之，选择从香港走空运，可以通过快件报关方式，只需要提供箱单发票即可，不需要另外再做商检及相关证书，时效快，成本低。
（2）航班密度大，可选择机会多。有很多空运货，本身就非常急，在国内没有直达的机，但香港有，并且价格相对便宜。
（3）规范性：香港量尺码和重量比较客观，公平公正。
散货拼箱（LCL）：信通达国际物流与多家大型物流公司合作，提供深圳、香港、广州至世界主要港口、内陆点的散货拼箱服务。信通达国际物流根据客户的需要以及货物的通关难易程度，结合深圳、香港、广州三地海关的具体操作差异，灵活安排拼箱货物的运输和报关，确保客户能够以最低的成本安全送达目的地。
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公司拥有一批业务熟练、经验丰富、尽职敬业的专业人员为您提供准确快捷的船期，优惠合理的运价，让每位客户满意是我们最大的心愿。我们以“安全、及时、准确、节省、方便”为质量方针，以“至诚至信的完美服务、百分之百的客户满意”为服务目标，重合同、守信誉、恪守国际准则，愿与国内外各界朋友发展业务关系，在共同发展中创造美好未来。国际物流成立于1999年，经过6年的迅速发展，规模不断壮大，并于2005年正式更名为青岛宏巨国际物流有限公司，目前成为以第三方物流为主导方向的专业性物流公司。 散杂货概况：自公司成立以来，与中远集团，商船三井，日本油轮，CPM、CIDO，EUKOR等世界知名船东建立了稳定长期的合作关系。建立了具有强大竞争力和经营特色的西非，北非，中东的散杂货船以及滚装船运做系统；形成了覆盖天津，青岛，龙口，上海，张家港，深圳等大型散杂货港口的经营网络。西非TINCAN\APAPA\TEMA\LOME\ABIDJAN
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港口代码: ESTAR
港口名称: 塔拉戈纳 英文名称: TARRAGONA
所属航线: 地西线 所属国家: 西班牙, SPAIN
港口介绍:

核心服务：
1、全国公路零担、整车货物配送服务
2、上海至贵阳、广州、深圳、北京、天津专线运输
3、全国各地私家轿车运输
4、全国公路冷藏货物零担、整车运输服务
5、市内配送、仓储、分拨
6、医药品、酒品、化妆品配送服务
7、全国会展、巡展路演运输
8、套件设备运输、搬厂安装服务我们在鼓励员工保持独立个性的同时崇尚团队合作，我们努力为每一名员工创造健康、和谐、向上的工作氛围，尊重每一位员工的付出，鼓励员工实现自我价值，只有极佳的员工体验才能创造出完美的客户体验。

是追求卓越的公司，我们是精简的小团队，我们在有限的物流空间中为客户提供无限的优质服务，我们关注细节、追求完美，期望帮助我们的客户成功。
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