广州-巴塞罗那BARCELONA海运物流集装箱出口货运代理庄家石头特价

西班牙大商港。位于该国东北地中海岸，紧依靠市区。东北至马塞港185海里，东南至塞得港1590海里，西南至巴伦西亚港161海里，至直布罗陀513海里。港口在海岸由人工填挖而成，从陆岸伸展十座突堤，走向略呈西南东北，外有自北向南伸展的长堤保护， 船舶从南入港。港内现有商业码头线总长12.1公里，前沿水深8－14米，水域面积300公顷。港口之南是石油、天然气、集装箱、水泥等装卸。石油码头位于南部入口处之西，有陆岸向东南伸展的原油突堤和由南向北伸展的成品油、液化天然气突堤各一座，共12个泊位，最大可停靠6万吨级船只。成品油、天然气突堤之西的陆岸是集装箱码头，码头线1100米，有6台35－45吨装卸桥，码头面积30公顷，库场15480标准箱，为巴塞罗那主要的集装箱码头。集装箱码头之北、原油突堤之南是水泥出口、大豆转口码头，码头线长600米。港口中部突堤是该港的散货港区，南三座突堤为煤、废钢、钢材等卸货码头，煤堆场6万吨；北突堤为谷物，饲料码头，码头上建有粮库3座，容量6.5万吨。港口北部为巴塞罗那内港杂货客运港区。全港80－90个泊位，年吞吐量1800万吨左右，其中件杂货，集装箱占1/3以上，为西班牙全国最大的件杂货港。是地中海岸十大集装箱吞吐港之一。
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广州-哥本哈根COPENHAGEN集装箱出口货运代理海运物流庄家石头价
位于丹麦（全称：丹麦王国THE KINGDOM OF DENMARK）西兰（SJALLAND）岛东北沿海厄勒（ORE）海峡的西侧，与瑞典南部的马尔默（MALMO）隔峡相望，相距约14n mile，有火车轮渡可通，是丹麦的首都和最大港口。早在16世纪开始因波罗的海的海运发展而繁荣起来。地处北欧海、陆、空交通枢纽，是丹麦的政治、经济及文化中心，也是北欧最大的贸易城市，并有"北方巴黎"之美称，这是因为它有许多与巴黎相似之处，如有许多宫殿、博物馆和各种娱乐园及公园，最著名的有克里斯蒂安六世的宫殿，还有创建于1479年的北欧最早的大学 哥本哈根大学等。全国有30%工业集中于此，主要工业有造船、机械制造、冶金、化学、食品加工和纺织等。港口距机场约11km，有定期航班飞往世界各地。
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广州--哥丁尼亚GDYNIA集装箱出口货运代理海运物流庄家石头特价

波兰商港。位于该国北部格但斯克湾西岸，距格但斯克16海里，有铁路、公路、水路相连，是第一次世界大战后波兰自己新建的海港。港区码头呈突堤式，在东岸有四座突堤东伸水域，外有南北向防波堤保护，在北部向西北伸展的水域南岸也有三座西南－东北走向突堤。全港30多个码头，码头线总长9100多米。其中最大吃水在8.5米以上的远洋船泊位7439米，它们是北港区希尔斯集装箱、滚装船码头（长800米，水深13米）南斯拉夫码头、罗马尼亚码头、印度码头、鹿特丹码头、波兰码头、芬兰码头等；东港区有法兰西码头、荷兰客运码头、丹麦滚装船码头、瑞典码头等。港口杂货集装箱装卸是在波兰居首。此外，还有谷物、煤、矿砂等散货。目前港口年吞吐量约1500万吨，居波兰各港第三位，有30多条定期班轮航线通向世界。
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广州--都拉斯DURRES庄家石头特价国际集装箱出口海运物流货运代理
阿尔巴尼亚商港。位于该国西海岸都拉斯湾北部，临亚得里亚海。北距南斯拉夫巴尔港54海里，距斯普里特港206海里，西距意大利利巴斯港118海里，南距发罗港60海里，距塞得港960海里。港口由两条防波堤，港内有1256米码头线，包括老码头线531米，有5个泊位，仅能停靠吃水6.5米以下船只。新码头5号泊位有A、B两泊，A泊215米，可停靠吃水9米的船舶，是该港唯一的深水泊位。B泊亦称矿石泊位，长406米，可靠泊万吨级船2艘，但吃水不能超过7.5米，满载船可移至深水泊位加、减载。该港的油轮泊位在东防波堤，水深仅7米。港口年吞吐200多万吨，是该国最大进出口门户，进口以粮食、钢材、机械设备为主；出口铬、铁等矿砂及沥青、香烟等杂货。
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广州--科佩尔海运物流地西线货代庄家石头特价国际集装箱出口
斯洛文尼亚共和国港口。位于该国西南，采用东1区标准时。最大吃水深度：13米。水的载重密度1025。潮汐变化为0.5米。盛行风：冬季北到东北风，夏季西风。港口由科佩尔港务当局管理。电台联系甚高频20、16和12频道。工作时间：星期一至五，二班制6：00－13：00，14：00－21：00。船只可以日夜进港，油船一律白天进港，天气好，晚上也可以进港。服务设施有船舶修理、拖轮、干船坞、淡水、汽艇、食品供应、医疗设施、遣返等，无排污和燃料舱。有意大利领事驻在。科佩尔港有杂货，散货船泊位总长1250米，吃水达12米；1个散装货船泊位长273米，吃水14米；2个滚装船泊位，分别能停靠5000载重吨和15000载重吨的船；1个集装箱泊位，长150米，吃水10米、每小时能装运标准集装箱25只；2个油船泊位：一个被用作石油的装运，吃水16米、8万载重吨，每小时装油5000吨，另一个用作化学品的装运，吃水14米，3.5万载重吨，每小时装货1000吨。
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广州--巴尔BAR海运物流国际集装箱出口国际货运代理庄家石头特价




欧洲巴尔干黑山共和国港口。位于亚得里亚海之滨，采用东1区标准时、最大吃水深度的船只达8万吨，水的载重密度1025。潮差变化为0.3米。风向变化。港口由巴尔港务局管理。强制引航。电台联系用甚高频16频道。工作时间06：00－14：00，14：00－22：00。服务设施有船舶修理、拖船、燃料船、淡水、汽艇、食品供应、医疗设施及遣返等，无排污、无船坞。港口受2条防波堤保护、一条长1310米、另一条长772米。入口航道宽200米，水深12.15米。供远洋轮使用的码头全长1760米，水深10－14米。供客船或沿海船使用的码头全长480米，水深4－8米。新油船泊位长达2438.40米，新杂货集散码头吃水为14米，备有3辆卡车吊。新集装箱集散码头吃水12米，备有1辆集装箱专用起重机。仓库面积为62000平方米，露天堆场面积为20万平方米。数座燃料贮油罐。数座冷库。港内提供淡水、给养、燃料。船舶修理在距巴尔港64.37公里的船厂，能接受各种修船。
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广州---毕尔巴鄂BILBAO集装箱出口货运代理海运物流庄家石头特价
西班牙大商港。位于该国北部大西洋比斯开湾，毕尔巴鄂河下游及河口湾内，港市之西北。东北距波尔多港229海里，西距桑坦德45海里，距希洪118海里，距拉科鲁尼阿254海里。港口分为海港区和河港区。海港区在海湾西岸的外防波堤之内，有石油港和散货、集装箱突堤两部分，前者6个泊位，最大能停靠35万吨级船；后者水深10－14米的码头，岸线3280米，其中集装箱码头线700米。河港在毕尔巴鄂河下游，从河口至市区12里河道大部分经过渠化，有的河岸为挖入式港池，现有水深4－10米的公用码头线5400多米，为杂货、散货、液货装卸区，也有滚装船泊位，其中8米以上深水泊位3850米。河港区还有水深4－8米的化工厂、面粉厂等企业码头线5470米。全港14余公里码头线，其中深水码头线8公里多，有50－60个深水泊位。
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广州到那不勒斯海运物流货代地西线庄家石头特价集装箱出口
位于意大利亚平宁（APPENNINO）半岛西南海岸那不勒斯（NAPLES）湾的顶端，濒临第勒尼安（TYRRHENIAN）海的东侧。又名那波利（NAPOLI）港，是意大利的主要海港之一。主要工业有炼油、钢铁、造船、机器、化学、汽车装配、纺织及食品等。港口距国际机场约8km，有定期国际航班飞往各地。

　　该港属亚热带地中海式气候，上午多北-东北风，下午多南-西南风。年平均气温最高37摄氏度，最低-4摄氏度。全年平均降雨量约700mm。平均潮高：在大汛高潮时为0.45m,低潮时为0.06m；小汛高潮时为0.03m,低潮时为0.18m。
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广州---里耶卡海运物流货代地西线庄家石头特价集装箱出口
克罗地亚商港。位于该共和国西北里耶卡湾东北岸，港市之西北，外有克尔克岛、茨雷斯岛等阻挡风浪。西至威尼斯119海里、东南至巴里港285海里，至都拉斯港343海里，至塞得港1265海里。港口由里耶卡、苏萨克、巴尔卡等港区组成。里耶卡为主港区，紧靠城市，港区沿陆岸、西北－东南伸展，由顺岸和突堤组成，并由东南向西南伸展的长堤保护，码头线总长2750米，沿边水深7－11米，主要为杂货和散粮等船服务。苏萨克港区在主港长防波堤东头之外，有码头线935米，主要供吃水6.5－7.4米的木材船等停靠。该港之东的BRAJDIEA地区正在筹建集装箱港区，已建有码头240米，前沿水深12米，其它还在建设之中。巴卡尔港区在主港之东的10公里的巴卡尔湾内，在该湾西北岸已建有400米散货码头前沿水深18.5米，可停靠15万吨级矿石船，码头上堆场容量40万吨，卸船机每小时2000吨；西南岸有炼焦厂和滚装船码头，湾口两岸建有炼油厂，其西南岸外海上原油泊位靠泊20万吨级。在克尔克岛北部的OMISAG湾有“T”形突堤两个，可停靠35万吨级油轮，它的西南SAPAN湾有DIAN PETRAKEMIJE石化厂，三个化工液化气和多用途泊位，最大停靠6万吨级船只。全港40多个泊位，年吞吐量6500万吨以上，大部分是矿石、煤、粮食、石油等散货，有1/3时内陆国转口物资。集装箱年吞吐量6万标准箱。
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广州-TRIESTE的里雅斯特海运物流货代地西庄家石头特价集装箱出口

■广州-TRIESTE的里雅斯特海运物流货代地西庄家石头特价集装箱出口
意大利自由港。位于该国东北和南斯拉夫接壤，邻亚得里亚海西北的的里雅斯特湾东南港市之南。至威尼斯55海里，至腊万纳港96海里，至巴里港，至塞得港1300海里。港区西北－东南伸展约8公里，有老自由港、新自由港、工业港和石油港等港区。老自由港位于港口西北部，有4座突堤，外有防波堤保护，沿边水深仅6.6－8.8米。新自由港在老港区东南，由3座平行但不等长的斜突堤和船厂东南的顺岸码头组成，是个现代化深水港区，水深达12.8－18.0米。集装箱码头分布于第7突堤；5号突堤和东南的意大利码头为煤和矿石的进口码头；6号突堤及两侧顺岸为杂岸散粮码头；石油港有两座石油突堤4个泊位，前沿水深16.9－17.4米，最大能停靠16.5万吨级船；东南还有工业港池和炼油厂码头。全港有40多个千吨级以上泊位，码头线总长7150米，年吞吐3500万吨左右，主要是石油及矿石、粮食等散货。
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