拼箱，是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。



拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。


集装箱拼箱运输交接方式：



门到门（Door to Door）；

门到集装箱货运站（Door to CFS）；



门到集装箱堆场（Door to CY）；



集装箱货运站到门（CFS to Door）；



集装箱货运站到集装箱货运站（CFS to CFS）；



集装箱货运站到集装箱堆场（CFS to CY）；



集装箱堆场到门（CY to Door）；



集装箱堆场到集装箱货运站（CY to CFS）；



集装箱堆场到集装箱堆场（CY to CY）。





散货拼箱[港到港or门到门]服务：
● 提供包括仓储在内的货物包装、装卸、报关、海运、单证制作等一条龙的外贸运输服务,经济

快捷,安全可靠。

● 经营海运拼箱操作多年,可为客户提供深圳/香港地区的散货拼箱服务。实力雄厚,拼箱港口遍及全球,而且拼箱价格低,每周的航班多且稳定,非常有竞争力。

●在世界一百多个国家近五百多个港口城市拥有资信可靠、沟通快速的海外代理公司,全面承办运杂费到付,三角贸易转单,目的港门到门运输服务。

●利用公司自有的进出口经营权,为客户提供安全可靠的出口报关代理、商检及产地证制作服务,通过公司离案帐号代收信用证,代收货款及相关费用。



海运散货订舱须知：

●散杂货运输

1、租船是指船舶所有人把船舶租给租船人，根据租船合同规定或租船人的安排来运输货物的方式，一般适用于大批量散货运输。

2、订舱是指发货人向船公司洽订舱住运输货物。一般适用于大件杂货运输。

●散杂货运输条款

主要有：LINER TERMS（班轮条款），F.I.、F.O、F.I.O、F.I.L.O、FIOST

目前国内散货市场通常使用班轮条款（即管装管卸条款）和FIO（不管装，目的港不管卸条款）　FIOST（管装不管卸）三种。

●客户自拖自报
从深圳出运的自拖自报客户，我司应将放柜纸及时传给客户，并电话落实贵司是否已收到，明确告知客户船公司的开舱，截重，截放行条时间及要求；并落实客户的做柜时间以及做柜的情况，客户务必回馈重柜已经还码头以及报关已经放行的信息，并将相应的柜号、封条通知我司。

●我司代拖车---包拖

1、我司会先落实船公司的开舱及截重柜日期的要求，将具体情况告知客户；客户需要传委托拖车的要求单，明确拖柜的具体地点、时间、联系人、电话和是否需要提货单，是否转关等资料。如与船公司规定的时间有冲突我司会尽快通知客户，以便客户做出适当的调整。
2、客户填写拖车委托书时，请注明是否转关还是一般贸易，并备注特殊要求。在转关的情况下，请明确告知我司封关地点，以便我司根据当地海关要求派车。
3、装柜当天我司会提供柜号、车牌号、司机的联系方式通知客户，以便客人了解代拖车的实际进展情况。（蛇口出口的货物仅提供重柜进场纸的复印件，盐田出口的货物必须提供重柜进场纸的正本，黄埔出口的货物仅需提供正确的柜号）
●码头内装货
1、如果客户要求我司安排代装箱的，应该在订舱时声明，要在订舱之前确定出运码头，以便我司安排货物进入相应的仓库装箱。

2、订舱同期我司会与客户落实送货时间、货名、数量、重量等，请客户务必提供一份货物的装箱单资料。

3、如客户对装柜有特殊要求需传书面确认单。尤其所装货物超过一个货柜的，客户务必注明装柜要求，对装箱数量，型号，先装，后装，货物可否挤压的均需明确。

●报关工作
1、客户委托我司报关的，客户自配单证申报的，应按《海关报关要求》来准备报关资料。
2、客户将齐全的报关资料送至我司后，如有任何错漏应及时通知我司更换，以免延误。

3、客户自行报关放行后应确认放行条已经交到指定的船公司或者船公司代理，并将报关放行的结果通知我司，并及时提交补料予我司。
4、报关完毕后，我司将填好业务联系单，核对好相关资料，并将资料输入FMS系统，如客户在对单过程中有特殊要求，请提前提出，我司将尽力协助解决。