今年6月25日，上海中通吉速递有限公司（以下简称中通公司）第一家签约进驻天津最大的快递产业园——天津空港快递产业园区，投资建设中通速递华北区域总部，此举标志着《天津市快递服务发展“十二五”规划》重点工程之一的“建设空港快递产业园区”已取得阶段性突破，以运输为主的传统快递物流正在向以信息化、自动化为主的产业链式现代快递物流转变。随后，7月9日，上海韵达货运有限公司签订《投资协议》，在天津投建韵达货运 华北区域总部。韵达公司是继中通公司之后落户天津空港快递产业园区的第二家企业。两家国内龙头快递企业进驻园区，这意味着天津空港快递产业园区建设取得了实质性进展。

　　建立空港快递产业园 带动上下游关联产业

　　在编制《天津市快递服务发展“十二五”规划》时，已经将建设快递产业园区作为重点项目之一列入其中，目的是：建设一个具有相当规模的环渤海地区的快递集散中心，吸引大型快递企业在园区投资建设，并鼓励其将总部或区域总部设在产业园区内，同时为园区内的快递企业争取税收、土地使用等优惠政策，以形成快递企业的集聚效应，实现快递企业间的良性竞争环境，从而带动上下游关联产业的联动发展。加大快递基础设施建设的投入，通过航空快件绿色通道的建立，增强供给能力，支持快递企业做大做强。

　　另外，这个快递产业园区要建成全国领先的快递产业园，建设具有全国影响力的快递商务中心，建立区域一体化服务质量评价体系。将来吸引更多的国内外大型快递企业在天津设立总部或区域中心，还要建设特色突出、在国内具有影响力的天津本地的优秀快递企业。

　　未来争取吸引更多知名快递企业进驻园区

　　选择空港建设快递产业园区，是因为交通便利，划出的土地有的临近机场，适合航空为主的快递运输，有的适合陆地运输为主的快递企业，总的来说，这块土地能满足不同需求的快递企业的发展需要。在继中通公司第一个签约之后，韵达快递企业也开始进军产业园区，未来几年，还可能有更多的知名快递企业加入园区，比如FedEx、UPS、DHL、TNT等国际快递公司进驻。

　　中通公司签署的《投资协议》中，将中通速递华北管理中心、结算中心、电子商务中心以及快件集散中心建设在产业园区内，项目投资总额达2亿元人民币。天津空港经济区管委会将为中通公司提供80亩土地及建设阶段发展金400万元。7月份，韵达公司进驻园区，天津空港经济区管委会为上海韵达货运有限公司提供约80亩土地及相关产业支持政策，“上海韵达”在天津空港经济区投建韵达货运华北区域总部，预计投资总额将达3亿元人民币。下一步，邮管局将为几大家国际快递落户快递产业园区积极牵线，引导企业间良性竞争，促进上下游产业联动发展。

　　空港快递产业园区预计建成的时间为2015年，但这仅仅是预计，还要看具体各快递企业的进驻时间，今后就规模而言，希望能够使得本市所有大型快递都能进驻园区。园区建成后，能够加快分拣、运输等各个环节的实效，从而提高整个收寄过程时效性，加速推动24小时、48小时快递圈的建设。

　　比如，为满足快递服务的时效性要求，提高快递服务质量，以天津为中心建设24小时、48小时快递圈，其中24小时快递圈主要覆盖范围为以京津冀为主的环渤海快递圈，48小时快递圈的覆盖范围包括华北地区及全国各大中城市，在快递圈内实现快递企业间的合作与资源互补，并打造若干精品快递线路。