散货拼箱固定码头杂费及注意事项:
1、以上报价不含报关费RMB320/SET
2、以上报价不含CFS CHARTER:RMB40/CBM
3、以上报价不含文件费RMB300/SET
4、以上报价所有欧洲国家不含ENS：USD25/SET
所有美国/加拿大报价不含DDC(目的港提货费)：美西(USWC) USD28.10/CBM，美东(USEC)31/CBM,加拿大18.1/CBM 所有美国/加拿大报价不含AMS（美海关预申报费），申报 ISF:USD35/SET，ACI（加拿大海关预申报费）：USD25/BILL 美加线内陆转运1CBM=363KG
5、如需到付需要到付代理费USD20/SET,但是有部份港口不接受到付,下单前请跟我司确认
6、电池 / 打火机 / 墨水 / 油漆等危险品或液状粉沫状等疑似危险品以及国家禁运的货物恕不受理
7、超大货物（长宽高任何一规格超过一米的）超重货物（单件重量一吨以上）需提前和我司确认
8、玻璃等易碎品等货物请提前联系,如没提前确认所产生的一切后要及附带责任,由委托方自行承担
9、货物外包装上必须有唛头（Shipping mark），若没有唛头所造成的错运、提货延误等后果,由委托方和货主自行承担
10、报关品名、数量、重量务必与实际进仓货物严格一致,否则后果由订舱公司和货主来承担
11、报价表上所列航程日期为预计航行天数，所报的船公司为预配船公司，真正船期要以报关通关后实际安排的船期为准
12、如是品牌货物，需提供授权书方接受订舱报关，如故意隐瞒伪报，所产生的一切后果，由托运人和货主承担
13、单件货特超过过1吨的、单票货物超过15个方或5吨时，请另行与我司确认报价
14、在COLON中转的港口都要提供装箱单和发票，以便在COLON转运，而且不接受任何危险及危险货物转运
15、打#的港口需要做AMS申报,报价不含AMS:USD35/JOB
16、打*的港口不接受到付，主要是古巴，格林纳达、海地、委内瑞拉，其它可以做到付的港口，到付金额超过USD500的，请于订舱前与我司确认
17、如果包装或货物超过5.8米的长度超过230米的宽度与高度和meximum重量2500kgs ％的pkg ，要跟代理确认后才可以出
18、经COLON FREE ZONE 中转，去巴拿马（PANAMA）的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS


AFR对所有向日本运输货物的无船承运人和船公司的告知



自2014年3月1日起，日本海关将实施对于所有集装箱货物进入日本境内的双重安全信息申报系统，该系统命名为“提前申报规则”（AFR）

有关AFR的申报必须在装货港离港前24小时或日本短程航线的特别时间内向日本海关发送

船公司必须在主提单（Master）的基础上做申报，与此同时，在出发地的无船承运人必须在附提单（House）的基础上做申报

CONEX是一家在日本海关计算服务系统中正式注册的授权服务供应商

SAFE via conex solution for Japan AFR允许您使用国际海关组织的国际xml标准（数据模块）通过EDI连接（系统对系统的数据传输）来传输信息

SAFE via conex solution for Japan AFR也允许您在安全互联网环境下的网页版中输入所有数据

Conex也同时提供全球其他国家的安全申报



AFR（提前申报规则）

是一个包含在我们SAFE via conex解决方案中并涉及日本提前安全申报的规则。SAFE via conex也能帮助管理以色列提前安全申报（CRI—货物进口报告）和ICS（进口控制系统）—欧盟28个不同成员国的相关信息传输。

AFR提前申报报告是针对货物进入日本海关境内的电子化安全申报管理系统。AFR遵循国际海关组织倡导下的安全标准与框架并保证货物能安全抵达日本。

此新条例要求一部分数据在出发国家离港前向日本海关进行传输。在这些数据基础上，日本海关会进行一个风险分析，并基于此，会回复同意或拒绝装运，也可能会要求更多的信息细节。

目前，AFR仅仅适用于集装箱海运货物运输

SAFE via conex AFR使运营商能与日本海关交流并符合世界海关组织的“WCO数据模块”或其他的国际标准参数如UN/CEFACT 和 ISO。