1.主力配合船公司：
锦江,万海,海丰,民生,长荣等。
2.服务港口：
高雄KAOHSIUNG,基隆KEELUNG,台中TAICHUNG,台北TAIPEI。
3.客户有更多船公司可供选择，高密度的船期保证了客户在所需时间都有船期可挑选。
4.主推直达航线，头港2天到达;运输费用经济且航程速度更快。
5、拥有3500多家国外代理，为客户量身定制物流解决方案，提供通达世界上220多个国家和地区的全程一条龙服务。解决：
进出口的DDU DDP EXWORK 服务；
国外采购设备、原材料运输成本居高不下的情况；
国外搬厂服务及成本预估、政策咨询；
境外两地运输。
6、超过395个拼箱港口覆盖世界各地。
7、始发港：
母 港：上海、宁波口岸为主，兼顾大连港、青岛港、广州港、深圳蛇口及盐田港；
长江沿线：以南通港为龙头，包括太仓、张家港、扬州、南京等支线港口为重点。
8、超过66辆海关监管集装箱白卡车，超过95辆集装箱运输车辆，15000平方米的整箱内装仓库，专业的报关团队应对不同客户的不同需求。
9、危险品整、拼箱包装及运输经验充分解决客户担忧。
10、件杂货、大件货物专业包装及运输。
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询盘及订舱
1.了解客户出运要求： 数量、品名、出运时间、转运要求
2.根据客户需求，提供对应的服务给客户进行比较及选择：
整、拼箱选择：整箱和拼箱运输模式分析比较各自利弊
不同船期、航程选择，对应费用差异
常见问题更多>>
问:对于非计划中转如何进行申报？
如果由于船期变化等原因二发生非计划中转，则必须在船舶离开中转港24小时之前，重新申报主题单和分提单层级的货物信息。
问:如何应对中转？中转货物在境外港的申报截止时间有何规定？
规则规定中转货物申报时间应该在开行24小时前。例如：如果欧洲的货物经过新加坡的港口中转，则货物信息必须在离开新加坡港口之前24小时申报。